В Україні ввели надзвичайний стан. Що зміниться для липоводолинців?
Найближчими днями на Липоводолинщині прогнозують тепло
У Липоводолинській громаді вже готуються до 8 березня
ТОВ «Альянс» отримало землю в оренду на 20 років
Липоводолинські медзаклади отримали допомогу від благодійників
Стало відомо, під який «процент» здають в оренду землі Липоводолинської громади
У Липоводолинській громаді — «мінус» один сільський БК
Світло на село: у деяких селах Панасівського старостинського округу провели вуличне освітлення
Для молоді у Калінінському облаштували зону відпочинку
Від сьогодні липоводолинських резервістів призвуть на службу
У скільки Липоводолинській громаді обійдеться тероборона?
Стало відомо, скільки витратили на благоустрій Липоводолинської громади
Завтра в Калінінському сімейний лікар проводитиме прийом
Ветерани двох сусідніх громад розіграють Кубок з волейболу
«Ковідна» статистика по Липоводолинській громаді: за минулу добу ще 7 нових інфікувань
У Синівській громаді – рекордна кількість тих, хто поборов COVID-19
Де завтра по Липовій Долині не буде світла
Рятувальники провели бесіди з учителями Липоводолинської школи
Калінінське з ліками : у селі відновив роботу аптечний пункт
Танкер із дизельним паливом потрапив в аварію біля узбережжя Лівану
У прибережній зоні Лівану, неподалік від містечка Амшит, через сильний вітер потрапило в аварію судно, що перевозило близько 42 тисяч тонн дизельного палива. Про це пише УНН з посиланням на MTV English News.
Цитата
«Судно з 42 000 тонн дизельного палива зазнало морську аварію біля узбережжя Амшиту через сильний вітер», — йдеться в повідомленні.
Деталі
Видання не надало більше подробиць даної події, але з посиланням на свої джерела заявило, що прийом кораблів такого типу доцільно здійснювати в порту Дори, передмістя Бейрута. Причиною названа «більш підходяща глибина» в гавані.
Контекст
Раніше більшу частину подібних танкерів приймали в порту Бейрута, що володів необхідною інфраструктурою. Однак він був повністю зруйнований в результаті вибуху в серпні 2020 року, що не тільки ускладнило імпорт, але і різко посилило наростаючу в країні фінансову кризу. Він призвів до гострого дефіциту багатьох життєво важливих товарів, включаючи в тому числі і пальне.
Нестача нафтопродуктів паралізувала як дорожній рух, так і роботу важливої інфраструктури. Велика частина енергії в Лівані виробляється на дизельних електростанціях, які в підсумку не змогли продовжувати свою діяльність без палива. У підсумку відключення світла в ряді регіонів дійшли до 20-22 годин на добу, при тому що деякі власники приватних генераторів також не могли їх використовувати через практично повну відсутність пального на ринку і захмарних цін на те, що вдавалося знайти.